TVS Apache RTR 310: आखिर क्या है विशेषज्ञ की राय खरीदे या नहीं  

TVS Apache RTR 310 Full Review: TVS Apache RTR 310 बेस्ट फीचर्स आकर्षक डिजाइन के साथ एक फुली सुपर बाइक है। जिसे कंपनी ने हाल ही में 2.42 लाख रुपए एक्स शोरूम Price के साथ लॉन्च की है। जिसका अभी-अभी रिव्यू हमारे सामने आया है। क्या हमें यह बाइक इस कीमत पर खरीदनी चाहिए या नहीं, चलिए जानते हैं, की एक्सपर्ट की इस पर क्या ओपिनियन ?

TVS Apache RTR 310 कंपनी की अब तक की सबसे महंगी और प्रीमियम सुपर बाइक है। जिसमें बहुत सारे आकर्षक फीचर्स और आक्रमांक डिजाइन शैली है। यह 310 सीसी इंजन से संचालित है जो अच्छी पावर जनरेट करती है। 

TVS Apache RTR 310 Price

इस बाइक की कीमतें 2.43 लाख रुपये से शुरू होती हैं, सभी सुविधाओं के साथ बाइक की कीमत 3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक हो सकती है। यह इसे केटीएम 390 ड्यूक और ट्रायम्फ स्पीड 400 जैसी मोटरसाइकिलों के क्रॉसहेयर में रखता है, जो कम सुविधाओं के बावजूद बेहतर ऑल-राउंडर हैं।

TVS Apache RTR 310 Review

TVS Apache RTR 310 को बैंकॉक के शहरी जंगल और थाईलैंड सर्किट मोटरस्पोर्ट कॉम्प्लेक्स में टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 का परीक्षण किया गया है। जहां से कुछ निष्कर्ष निकलकर सामने आए हैं जिसके बारे में आज हम इस पोस्ट के माधय्म से आप सभी को बताने जा रहे हैं। इस निष्कर्ष में हमने कुछ बिंदुओं को नोट किया है।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 टीवीएस की RTR 310 का ही स्ट्रीट फाइटर संस्करण है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 जो अपने शानदार प्रदर्शन के साथ आई है इस बाइक की शानदार डिजाइन और आकर्षक कीमत है। इस बाइक में ऐसे फीचर्स मिलते है जो इस सेगमेंट की किसी अन्य बाइक में उपस्थित नहीं है। यह स्पष्ट है कि यह बीएमडब्ल्यू की G310R की बिक्री को कम कर सकती है। क्योंकि इस बाइक का प्रदर्शन बेहतरीन है।

TVS Apache RTR 310 Design

TVS Apache RTR 310 बाइक को जब आप किसी भी कोने से देखेंगे तो यह बाइक एक पूरी तरह से अट्रेक्टिव (शानदार) लुक देती है। इसका स्लंग एलईडी हेडलैंप हो, विस्तारित टैंक कफन या यहां तक ​​​​कि चिकना और पतला टेल सेक्शन सभी एक शानदार लुक देते है। यह बाइकआपको खूब लुभाएगी। इसका कुछ स्टाइल आपको KTM 390 Duke और Ducati Streetfighter V4 के समान दिखेगा है। और अगर हम विशेषज्ञ की राय के अनुसार बात माने तो यह बाइक हमारे पसंद करने योग्य है।

इस बाइक के हेंडलबार फिटिंग और फ़िनिशिंग की बात करे तो दोनों ही शानदार आते है इस बाइक में आपको किसी भी प्रकार की ख़राब पैनल गैप या खड़खड़ाहट नहीं मिलती है। इसके कलर की गुणवत्ता और स्विच गियर भी प्रीमियम का एहसास देता है। इसमें मालूम रहे कि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 आपको तीन कलर में उपलब्ध है आर्सेनल ब्लैक, फ्यूरी येलो और सेपांग ब्लू

TVS Apache RTR 310 package

TVS Apache RTR 310 की फर्स्ट इन सेगमेंट बाइक में आपको छह-अक्ष आईएमयू यूनिट जो कॉर्नरिंग एबीएस, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग क्रूज़ कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, रियर लिफ्ट शमन जैसे सुविधा से सुसर्जित है। इसके साथ आपको इस बाइक में क्रूज़ कंट्रोल, क्लाइमैटिक कंट्रोल, हीटिंग और कूलिंग फ़ंक्शन के साथ नियंत्रण सीटें, और गतिशील स्थिरता नियंत्रण फीचर्स मिल रहे है। जो आपको केटीएम 390 ड्यूक जैसी बाइकों में देखने को नहीं मिलते है। इसलिए कहा जा सकता है कि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 एक अच्छा ओपिनियन पैकेज है।

इसमें आपको फीचर्स में 5 इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलइडी लाइटिंग, 5 राइट मोड (अर्बन, रेन, स्पोर्ट, ट्रैक और सुपरमोटो) मिलता है। इसके अलावा GoPro नियंत्रण, संगीत और स्मार्ट फोन कनेक्टिविटी, स्मार्ट हेलमेट डिवाइस कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसी सुविधाए भी देखने को मिलती है। इसलिए यह फीचर्स आपको इस बाइक को खरीदने के लिए मजबूर करते है।

TVS Apache RTR 310 Engine Performance

TVS Apache RTR 310 सीसी लिक्विड कूल्ड मोटर द्वारा संचालित इंजन है जो 9,700 आरपीएम पर 35.5bhp की पावर और 6,650 आरपीएम पर 28.7nm की पिक टॉर्क जनरेट करता है। जिस कारण से यह बाइक एक अच्छी परफॉर्मेंस प्रदान करती है। इस बाइक में आपको लो-एंड टॉर्क और अच्छी ट्रैक्टेबिलिटी उत्कृष्ट मिड-रेंज और टॉप-एंड प्रदर्शन देखने को मिलता है।

लेकिन यह बाइक 5,000 आरपीएम के बाद थोड़ी परेशानी करने लगती है। क्योंकि 6,000 और 7,500 आरपीएम के बीच यह असहज होने लगती है। जिसके बाद आपको यह कंपन, सीट, ईंधन टैंक और हैंडलबार पर महसूस होने लगता है। जिसके कारण कुछ हद तक सवारी का अनुभव खराब होता है। लेकिन अच्छी बात यह है कि यह 8,000 आरपीएम के बाद उसके कंपन में सुधार हो जाता है। 85 से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सवारी करने पर यह थोड़ा आपको निराश करती है। लेकिन इसके ऊपर 130 किलोमीटर प्रति घंटे की सवारी पर यह अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के गियर बॉक्स आपको खुश कर देगी इसका गियर बॉक्स काफी आकर्षक तरह से काम करता है। गियर को बदलने में किसी तरह की परेशानी नहीं आती है। यहां तक की क्लच एक्शन भी काफी हद तक हल्का है। आपको शहरी और ट्रैफिक में इस बाइक के गियर बदलने काफी आसानी होती है। इसमें आपको द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर क्लच-कम अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट होने की वजह के इसके गियर काफी अच्छे से बिना किसी समस्या के काम करते है।

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निष्कर्ष

अब सवाल यह है कि इस पैकेज के साथ TVS Apache RTR 310 को खरीदना चाहिए या नहीं, तो मेरा मानना है कि स्पष्ट रूप से टीवीएस अपाचे आरटीआर को खरीदना चाहिए क्योंकि यह आपको 300, 400 सीसी सेगमेंट के लिए बाजार में उपलब्ध अन्य बाइक की तुलना में अपाचे आरटीआर 310 में आपको ज्यादा फीचर्स आकर्षक प्रदर्शन और सवारी और हैंडलिंग के बीच उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है। इसके अलावा इसमें आपको फर्स्ट इन सेगमेंट सूची में कई तरह के फीचर्स मिलते हैं।

हालांकि इसमें एक नकारात्मक पक्ष है कि यह 6,000 और 7,500 आरपीएम के बीच थोड़ा कंपन महसूस करता है। जिससे 80 से 120 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच यात्रा करने में सुविधा होती है। क्योंकि लंबी दूरी के लिए भारतीय सड़कों पर आदर्श परिवहन इसी गति के बीच होती है।

2.43 लाख रुपये एक्स शोरूम के बीच मिलने वाली टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 इस सेगमेंट में बेहद ही आकर्षक मोटरसाइकिल है। TVS Apache RTR 310 केटीएम 390 ड्यूक और बीएमडब्ल्यू G310R से भी कम कीमत पर अपाचे आरटीआर 310 उपलब्ध है। और इन सभी बाइकों से भी आपको आरटीआई 310 में अधिक फीचर्स और तकनीक मिलती है। इसलिए कहा जा सकता है कि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 फीचर्स और प्रदर्शन के साथ-साथ आपके पैसे की भी बचत होती है।